机油除了保护发动机抗磨损，起到润滑的作用，还有清洁，密封，冷却降温，省油的作用。低粘度的机油流动性好，机油阻力小，对发动机的工作负担轻。那是不是近期特别火的0w20低标号机油就是既省油又能做到长效保护的“好机油”呢？

小编先跟大家聊聊，如何判定一款机油是不是“好机油”？好机油顾名思义，就是可以更好的保护发动机，在摩擦的时候相对来说更顺滑，阻力更小，有更好的低温流动性和抗高温的能力。这是好机油实际的效能判定。但是不代表越贵就一定越好，因为每款机油的不同型号针对不同发动机有不同的使用效果。

但确实效能越好的机油，相对会贵一些，不过我们要认清自己爱车的需求，才能找到真正适合自己的最好的机油。

粘度越低就一定省油？

大部分司机都希望爱车更节能省油，这也是好机油的一个重要效能，到底应该选什么样的机油更合适呢？市面常见的一些标号机油哪款才最省油呢？

美系和日系的大部分车主一定不会陌生0w-20这个标号的低粘度机油！粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度可以看做是“厚度”或“流动阻力”。“粘度”简单来说就是机油的附着能力，具有一定“粘度”的机油才能附着在发动机表面，形成油膜保护发动机，过稀就会保护效果差，太粘稠机油就不能及时流动到发动机的各个部位。

关于机油标号，“W”指的是“冬季”，W前面的数字越小，机油在低温的流动性越好，在低温环境对发动机的保护也就会更好。这也是近期很多厂家以及4s店在推荐的型号，大夸特夸低粘度机油如何省油，为什么会这么推荐低粘度的机油呢？

其一，因为现在汽车技术有了很大提升，发动机不断在向轻型化、高密度、高精度和低间隙的方向发展。现在的发动机，低粘度机油完全可以满足发动机的密封需求。而以往的发动机由于制造技术较差，需要大粘度机油来提密封性；

第二点就是低粘度的机油在低温的条件下流动快，冷启动和运转过程中能够有效地减少磨损，起到降低油耗和废气排放的作用。

按理说低粘度机油，油门更轻，更省油，并且车子提速会更快。但是一些车主加了0W-20，或者0w-30的机油后，发现油耗反而更高了，而且出现烧机油的情况，其实就是因为有些车辆使用年限较长，发动机的磨损较大，这种情况如果使用低粘度的机油，反而降低了润滑增大了摩擦，所以低粘度的机油会对发动机带来致命的伤害。

由于涡轮发动机在工作运转时可高达120000~160000转/分钟，将压缩过的高密度空气送入汽缸提高燃烧，增加动力，这样就会让发动机产生高温，活塞连杆以及汽缸内部就需要更好的润滑及散热。

所以标号过低的机油，对一些涡轮车，高温发动机会产生润滑不彻底，机油对发动机的保护和润滑能力下降，无法降低发动机温度，零配件之间摩擦导致加速损耗配件寿命，并不能像一些新型日系，欧系自吸车那样可以减少油耗。

如何选择合适的机油？

选机油确实是个矛盾的事情，选错了，发动机小命不保，选贵的吧，就一定可以长效保护么？所以知己知彼百战百胜，先了解自己的车行，NA自吸车？还是turbo涡轮车，是炎热的夏季还是寒冷的冬季，不同车型不同环境选择不同标号的机油，才能又省油又安全，车子开起来才会轻爽节能！

大家都知道，油类制品在低温状态下会变的更加粘稠甚至凝固，如果在北方寒冷的冬天，启动发动机则需要机油低温流动性好机油的来保护发动机，所以冬天用车选择低温流动性好一些的机油，比如0w30 0w40，而像东北零下几十度的天气，0w20 0w30的就更适合一些。

比如在炎热的夏天，高温天气会让发动机温度剧增，所以为了更好的散热和润滑，0w40，5w50甚至10w50的机油更适合这样的天气环境，低温黏稠度不用太低，正常来说0w40的机油就可以在40℃以上的天气环境下保护好发动机。

除了天气环境需要选择对应的标号，驾驶习惯也很重要，如果只是日常驾驶，比较温柔，建议使用低的机油产品，比如：0W-20、0W-30的；如果你喜欢偶尔和别人比比加速，非常喜欢激情，则建议使用粘度高的机油产品，比如：0W-40的。

但是如果是增压发动机，机油消耗量比较大的话可以使用5W50甚至更高的，谁让涡轮增压带来了更多氧气的同时，又让发动机产生更高的热量呢。

机油除了标号的选择就是全合成，半合成，还有矿物油的种类选择了，到底全合成的油是不是最好的机油种类呢？

理论来讲，什么车都可以用全合成。但是因为全合成比较贵，还有消耗也比较快，所以比较适合高端一些的车型使用。什么车型建议用全合成机油呢？ 

带有发动机增压技术的车型，SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油。 前者是因为涡轮增压部件启动后，发动机扭矩会暴增，发动机曲轴对于油膜品质要求更高，所以要用全合成机油。后者则是自重高，又大部分是大排量发动机，工作热度高，所以需要保证机油稳定性，而全合成机油正好符合要求。 

半合成什么车都能用，因为本身有着全合成的优质，也有矿物油的经济，算是一个不上不下的中等选择，中层工薪阶级，使用这种油就比较好的。日系、韩系、法系等等，只要不带涡轮增压、不是大型SUV都可以选择半合成机油。

小编建议大家还是尽量使用全合成机油，毕竟全合成机油并没有比半合成机油贵多少钱，相比于半合成机油省出来的那几十块钱，全合成机油更胜一筹！

为了您的爱车更稳定更安全更长久，在这种选择上还是“豪”一次吧！

其实说了这么多，小编建议正在选择如何购买机油的朋友，查看汽车说明书，按照说明书给出的机油标号购买和使用，如果是8年老龄的汽车，建议在原有粘度等级的需求上轻微提高。根据自己所在地区的环境情况和使用情况进行调整。